Plans de cerfs-volants
Réaliser des cerfs-volants soi-même est devenu beaucoup plus simple depuis que les matériaux de base - baguettes de carbone, de fibre de verre et toile de spi - sont devenus faciles à trouver. Tous les cerf-volants que j'ai réalisés, une bonne quinzaine, ont été d'abord conçus sur mon ordinateur.
Je conseille vivement de réaliser des maquettes en papier de tous vos projets, éventuellement à partir de vos plans informatiques. Vous pourrez ainsi vérifier la bonne géométrie de l'ensemble et, si l'échelle est suffisante, tester l'assemblage des coutures et des ourlets, le passage des baguettes, etc. Pour simuler les baguettes j'utilise parfois du spaghetti!
J'ai repris les plans
susceptibles d'intéresser le plus large public et les
ai simplifiés pour qu'ils soient publiables sur
Internet.
C'est un un des modèles les plus
simples et des plus gratifiants pour débuter la
construction de cerfs-volants. Il est grand, il vole bien,
il offre une belle surface à décorer et
à chaque fête de cerf-volant il y un un grand
"combat" collectif.
Il est toujours basé sur le même principe, un
hexagone, mais il n'y a pas de cotes établies. Voici
donc les miennes.
La vergue principale (verticale) doit être rigide
(carbone de 8mm par exemple). Les deux vergues horizontales
doinvent être cintrées par une corde
(flèche de 20 cm) je recommande de la fibre de verre
de 10mm.
J'ai construit ce modèle pour
faire de la photo aérienne par
cerf-volant. Plusieurs plans du
Genki circulent sur Internet, je m'en suis
inspiré.
Le Genki est facile à construire et se fabrique
logiquement en 3m d'envergure dans une pièce de 4m de
spi.
Il est cintré comme le Rokkaku grâce à
la grande baguette de fibre de verre (3x1m). Les deux
baguettes verticales de 1m peuvent être
laissées en place, cousues dans une gaine qui sert
également à fixer les dérives. Le
bridage indiqué sur le plan fonctionne mais pourrait
être amélioré.
Ce modèle est très facile à fabriquer mais il demande beaucoup de coutures ! Il est composé de six grands triangles rectangles isocèles - des demi carrés (en rouge sur le schéma), de six carrés moyens (en vert) et de six petits carrés (en jaune). Le tout est assemblé autour d'une seule baguette (fibre de verre de 10 mm) qui reste toujours en place. Une maquette papier s'impose avant toute réalisation !
On pense souvent que les cerfs-volants
pilotables sont difficiles à fabriquer. Il y a en
effet beaucoup de petits détails de construction
spécifiques (connecteurs, renforts, etc.). Le mieux,
pour ceux-là, est de s'inspirer d'un cerf-volant du
commerce.
En revanche pour le reste, la géométrie et le
dessin des panneaux, vous pouvez vous servir du plan
ci-contre.
Je me suis inspiré du célèbre
Radical
North Shore de Top Of The Line,
le cerf-volant de compétition sans doute le plus
primé.
Je l'ai un peu réduit en dimensions et en nombre de
panneaux (3 au lieu de quatre).
Le châssis est construit dans une
barre d'aluminium de 40 mm de large et de 2mm
d'épaisseur (magasins de bricolage).
Je recommande vivement l'achat d'une colonne pour perceuse,
d'un éteau et d'une bonne collection de limes !
Un truc : pour réaliser les perçages et les
découpes, j'ai imprimé le plan à
l'échelle 1:1 sur des feuilles A4 autocollantes, j'ai
collé le tout sur la barre d'alu. Plus besoin de
mesurer, il suffit de suivre le dessin !
Cet ensemble est accroché sur le fil de retenue du
cerf-volant par une suspension de type Picavet.
Destiné à la photo aérienne par cerf-volant, ce châssis à été réalisé pour un appareil spécifique : le Big mini VX de Konika. L'appareil devait répondre au cahier des charges suivant :
- Léger
- Motorisé
- Flash intégré avec mode "fill-in"
- Présence d'un pas de vis de fixation
Le flash en mode "fill-in" (il se
déclenche systématiquement) est utile pour
voir d'en bas si la photo a bien été
prise.
La caractéristique la plus difficile à trouver
à été la présence d'un pas de
vis de fixation. La pluspart des appareils
économiques actuels en sont dépourvus.
Un clic sur chaque image ouvre la version GIF en 640 x 480 pixels
Christophe Gronier © 1997
dernière mise à jour : 1/7/97